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许家印为造车成“空中飞人”:两月五国八地 行程能绕地球一圈

发布时间:2021-05-29 21:51    点击次数:58次   

  德国是现代汽车的发祥地,是生产汽车历史最悠久的国家。自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车至今,德国汽车工业已走过130年的发展历程。一直以来,汽车工业都是德国经济的支柱产业,更令其在国际上享有较高的声誉,吸引着世界各国前来慕名学习。

  近期德国迎来了来自中国的新客人——恒大。德国当地时间7月24日至25日,恒大集团董事局主席许家印一行在德国考察博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部。

  令外界惊叹的是,3天前的7月23日,恒大刚刚完成与德国hofer的签约,紧接着博世等三大集团均表达了未来与恒大深入合作的意向。背后的逻辑与深意值得一探究竟。

  创建于1980年的德国hofer是汽车动力工程领域的国际龙头,是国际顶尖的三合一动力总成设计及生产企业,在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地,超800名科研专家和专业工程师团队。

  强大的产研能力、顶级的产品性能、知名的合作车企,均表明hofer在三合一动力总成的龙头地位,恒大与其携手是双赢的强强联合,使恒大的全产业链新添国际顶尖的三合一动力总成,标志着恒大全产业链优势得到极大的巩固升级,其在新能源汽车领域确立了强大的竞争优势。

  24日上午,许家印在斯图加特考察了博世集团总部。当天下午,许家印在腓特烈港考察了采埃孚集团总部,与采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行了会谈,双方将在新能源汽车积极推进深入合作。25日,许家印考察了位于科隆的FEV集团总部,现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印的到来,期待与恒大深入合作。

  在造车这件事上,许家印事必躬亲,决心力度堪称新能源汽车领域“第一人”。这两个月来,他为造车绕地球飞了一大圈,总行程超四万公里,飞行时长超100个小时,很多时候甚至早上四点多就起来赶飞机,其辛苦和执着程度可见一斑。

  德国是全球八大工业国之一,无论是质量还是技术,“德国制造”在全世界都是优秀的代名词.一组数字更可以证实德国在制造业的霸主地位:近年来,德国制造业占GDP比重始终稳步处于20%以上,略高于日本,而美国、英国分别为13%、8%左右,从数据上看,德国制造业完全碾压英美日等老牌工业大国。

  汽车作为高端制造业的代表,也是德国最为瞩目的成就:2018年世界500强共有32家德企上榜,其中有6家来自汽车行业:包括耳熟能详的大众、奔驰、宝马,还有从事车企产业链的德国大陆集团、采埃孚集团和博世集团,无一不彰显着德国车企的实力。

  而许家印曾多次在内部会议强调,“恒大新能源汽车的发展定位,就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”,恒大立志做最好的汽车,德国作为世界最强的汽车工业国,其基因不可或缺。

  今年初起,恒大开启国际化合作的模式,远赴全球各地,为造车引入世界顶级的整车、电池、电机等硬核技术,打造了先进的全产业链闭环。又与广州、沈阳展开合作,重金投建产研基地,进一步夯实了量产能力。

  此番联手德国考察,将奠定恒大在新能源汽车领域的全面优势,恒大造车的上限进一步提高。可以预见,覆盖全产业链的尖端科技与强大的量产实力将成为恒大后续研发新车型的坚实基础,其提出的“3-5 年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标有望顺利实现,恒大也必将在世界新能源汽车的舞台扮演重要角色。


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